鋼鐵企業(yè)訂單壓力不大，鋼材社會庫存短期內(nèi)難有明顯增加。當前，鋼鐵企業(yè)毛利潤雖有所收縮，但扁平材仍是黑色系中利潤最高的。總體來看，9月份鋼鐵企業(yè)訂單壓力并不大，除部分長協(xié)訂單外，多數(shù)資源以直供下游為主，流向市場的資源并不多。這意味著：一是由于訂單壓力小，鋼鐵企業(yè)很難產(chǎn)生跌價預期；二是市場到貨資源少，鋼材社會庫存短期內(nèi)難以明顯增加，將對鋼材價格起到一定支撐作用。
最后，海外鋼材價格回升，國內(nèi)外價差拉大，海外旺季補庫動能增強。9月份以來，大部分海外鋼鐵企業(yè)的鋼材出口價格有所回升，如韓國、越南、印尼等國家和地區(qū)鋼材出口價格分別上調(diào)10美元/噸～20美元/噸，國內(nèi)鋼材價格經(jīng)歷了7月份大漲、8月份回落后，進入9月份以來與國外價差逐漸拉大，國內(nèi)鋼材價格出口優(yōu)勢愈發(fā)明顯。這對于緩解后期國內(nèi)供需矛盾、助力鋼材價格企穩(wěn)將產(chǎn)生積極作用。
綜合來看，10月份主流鋼鐵企業(yè)在調(diào)整鋼材出廠價格時基本以平盤為主，主要是為應對鋼材價格此前過快上漲、國內(nèi)下游補庫需求仍存但需進一步適應成本端變化、出口消費正逐步恢復等現(xiàn)狀。未來，供給端短期到貨量或減少，疊加下游集中性補庫，將使得本就不高的庫存再度進入下降通道，對于鋼材價格形成剛性支撐。待市場供需格局穩(wěn)定后，鋼材價格仍有上漲空間。
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